动员权力:街头供应商和城市 Resilience

街头交易商在城市公共空间中的作用不断受到在城市改善区的延伸,他们认为将其视为竞争的速度&租金支付所有者和城市土地所有者。游客和游客的泡沫透视和当地人口街头供应商为城市景区增添了独特的氛围。一些问题用于证明他们的控制权限并限制他们的传播是它们通常不是独立的,而是由隐藏的Entrpurenturs拥有/资助,他们通过整个员工完整的许多小型供应商提供商品和服务这个结果是街头供应商不提供任何独特的东西,而是简单地将交易乘以内裤和面霜等商品的灰色进口,或脱脂饮料和芯片,就像在开普敦一样,很难看到任何理由对于拥有一排排的摊位,仍然销售相同的商品。真正的贸易商不销售无尽的商品或旅游尼克纳克斯的贫困商品都是硬点发现,你们显然将他们的货物与某人看过,但随着摊位空间有限,真实交易者的机会受到这次竞争的限制。从 城市综合素 关于纽约贸易商的报告:

200多年来,街头供应商一直是纽约市的一个组成部分。毕竟,百货商店巨头米西和布卢明代尔开始作为门到门销售人员的集体。甚至更多的是那些机构,纽约估计了20,000名供应商 - 通过他们的高度可见的人行道出售食品,鲜花,艺术,书籍和更多 - 嵌入城市集体虚构中。当它在曼哈顿下雨时,一个伞很容易来到一个T-Mobile Billboard曾经声称它的网络比伞供应商的预期更快。自动售货员的公共性质延伸到职务供应商积极承担为10美元票据的方向授权者或进入变革来源。

尽管他们提供了追捧的服务,但是,商业利益和政策制定者经常将供应商视为有问题,部分原因是他们缺乏租金支付被认为是在附近的砖和砂浆商店的不公平的腿。行业的监管反映:供应商的人行道在卷积规则下管理 经常被用来从区域中删除它们 他们认为不受欢迎的地方。据推荐,由当地商业利益资助的城市业务改善区的地图大致与禁止自动售货机的街道地图。这种反对自动售货员的偏差超出了出价的域名:全市各地,一年的票价平均收到40,000张门票。票价可以携带最高1,000美元的次数,因为违规是较小的近距离折叠的次数,或者未能在一个人的脖子周围显示自动售货许可证。卖方每年大约10,000次被捕,因为没有许可证的原因,没有许可证未能遵守警察的搬迁,即使他们合法地设立。

不同纽约人的合作,包括街头供应商在飓风桑迪的后果,要求新的重点是灾害规划和城市规划中的城市协作和共生。而不是从他们提供免费电池 电力转发卡车 当电网关闭时,Duracell可以与街头供应商合作,以分配它们,增加他们的覆盖范围,并使使用短期业务策略如价格刨刨。旅游代理商而不是雇用额外的信息指南,而是可以与已经在曼哈顿下较低的厂商工作,允许他们正式这样做。而不是  部署额外的太阳能移动计费站, 在&T街头供应商在街道上换取额外收入来投资城市的社会基础设施。

机会比比皆是,特别是在改装街头推车或食品卡车时,以减轻其天然气发电机的污染和噪音。而不是投资像这样的项目 只是网格通过固定的信息亭提供按需人行道访问电网电网,我们可以用电源供应商,如太阳能电池板或生物燃料,当主要能量网格变暗时,不降低其物理移动性或能够保持运行的能力。对此有吸引力的项目已经存在:太阳能供电 生成的范 in Union Square, 我们的Detritus夫人'“Sunbrella” - 移动式移动A / V系统, 太阳能弹出卡车 ,而且  蔬菜油加油BLK Projek移动绿色市场 在南布朗克斯。鼓励此类计划和孵化新的伙伴关系不仅会减少对能源的整体需求,并增加可再生能源的金额,但施用作为这些模型的大使的街头供应商将增加替代能源在我们最无障碍和最突出的公共空间中的可见性:人行道。

由于他们的流动性,人行道上的位置和不同的人口统计,街头供应商是独特的,以改善城市恢复力。但是,如果我们要建立在无法识别的社会角色,供应商已经发挥以帮助我们进一步减轻,适应和从危机时期恢复,我们必须确保他们的多个日常斗争。当供应商对人行道的权利受到威胁时,他们的生计不仅是危险的,而且城市丢失了这一潜力。让我们通过促进将禁止,合法化和使街头供应商能够超越其减少初级功能和面对更广泛的城市问题的战略伙伴关系来建立基础设施。现在是城市停止将供应商视为令人讨厌的时候,而是为了迅速可部署的社交基础设施来识别它们可以解决现有和未来需求的潜在潜力。

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